高鐵與臺鐵可以共用路廊嗎？

頭城至礁溪鐵路高架為另一獨立計畫，無法併入高鐵計畫執行，若共用路廊將造成高鐵計畫不確定性且大幅影響期程。

臺鐵頭城至礁溪鐵路高架與高鐵延伸宜蘭為兩獨立計畫，臺鐵高架無法納入高鐵計畫一併核定及興建。

頭城至礁溪鐵路高架計畫應依「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」完成可行性研究及綜合規劃作業並獲行政院核定後，始得動工，以宜蘭至羅東鐵路高架計畫可研、規劃作業已逾10年為例，共用路廊將造成高鐵計畫不確定性並大幅影響期程。

縱頭城至礁溪鐵路高架計畫未來獲得核定，共用路廊方案尚有無法於頭城開始共線、用地拆遷數量龐大、高鐵路線變更綜規及環評須重新辦理、高鐵行駛速率受限臺鐵路線無法提升等重大課題須予審慎評估考量。

高鐵延伸宜蘭計畫自108年啟動綜合規劃及環評作業迄今幾近完成，期間路線及場站規劃過程已多次邀請宜蘭縣政府參與。