大事紀

日期 事件
92.4.25 交通部啟動「東部鐵路快速化之研究規劃」可行性研究。
93.9.29 行政院核定「東部鐵路快速化之研究規劃」可行性研究，交通部接續啟動「東部鐵路快捷化計畫-北宜直線鐵路綜合規劃及環評作業」。
95.2.10 環保署公告「東部鐵路快捷化計畫-北宜直線鐵路環境影響說明書」審查結論，認定不應開發，得另提替代方案。
98.9.2 交通部重啟「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)可行性研究。
100.11.14 行政院秘書長函復「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)可行性研究案，請交通部整體分析本計畫各項可能方案，並應通過環境影響評估，綜合考量可行後，再提綜合規劃報告，循行政程序報院核定。
102.9.12 交通部啟動「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)綜合規劃及環評作業。
103.4.22 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」推動小組第3次暨路廊評選複審會議，邀請學者專家及相關單位與會，翡翠水庫管理局及臺北市政府希望北宜新線勿經過翡翠水庫集水區，宜蘭縣政府表示本計畫目的為縮時提速，因此距離最短之路線自然是最佳方案。
103.9.12 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)環評公開說明會(頭城場)，民眾及環團反對直鐵主要意見為：只節省12分鐘沒有效益、噪音振動、農地影響及徵收權益、生態與水文水質影響等。
103.10.20 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)計畫溝通會議，邀請環保團體與會，會中主要意見：直鐵無法改善臺鐵樹林七堵路線容量瓶頸問題、雙溪礦坑施工風險、生態水文地質影響、長隧道及斷層施工風險等。
-108 規劃過程因新方案一(穿越翡翠水庫集水區)不被外界接受，而新方案二(繞行東北角)時間節省效益十分有限，且皆存在樹林-七堵間臺鐵容量瓶頸，營運班次密度調度受限，無法解決運能不足的問題，方案始終無法獲得共識，爰無法進入環評審議階段。
108.4.19 交通部指示鐵道局辦理「高鐵延伸宜蘭」初步評估，初評結果「高鐵延伸宜蘭」案具有工程可行性及交通效益，並建議深入分析運量、經效、財務、工程技術、行車運轉、用地拆遷課題等各面向，並與「北宜新線計畫」比較評估後，據以決策推動方向。
108.8.30 北宜新線綜合規劃陳報交通部，交通部退回鐵道局納入高鐵延伸宜蘭議題，綜合評估後再報。
108.11.22 啟動高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃及環評作業。
109.10.13 交通部邀集臺北市、新北市及基隆市政府召開「北北基軌道路網政策溝通平台會議」，就高鐵延伸宜蘭路線達成以未經過翡翠水庫集水區之方案，辦理後續規劃作業之共識。
109.12.28 高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃期末重要議題研商(期末報告)會議，結論經與會單位共同研商，同意以未經過翡翠水庫集水區之路線為優選方案，並請宜蘭縣政府於會後提供站址方案意見。
109.12.28 宜蘭縣政府來函建議站址採縣政中心方案。
110.9.25 交通部辦理站址地方說明會，結論交通部將在兼顧專業及切合民意的基礎上取得最大的共識，也會把鄉親意見帶回研究、納入選址評估，儘快決定站址。
111.1.27 交通部召開高鐵延伸宜蘭計畫環評前審查會議，結論請鐵道局以縣政中心以南350公尺之站址方案辦理後續環評作業。
111.8.24 環保署召開環境影響評估審查委員會第426次會議，決議高鐵延伸宜蘭計畫應續進行第二階段環境影響評估。
111.12.19-111.12.20 鐵道局分別於臺北、新北及宜蘭召開高鐵延伸宜蘭計畫二階環評公開說明會。
112.8.17 環保署函發範疇界定會議紀錄。
113-114 二階環評四季環境調查作業。
113.9.27 交通部陳報可行性研究暨綜合規劃階段性報告至行政院。
114.3.5-114.3.6 交通部分別於臺北、新北及宜蘭辦理高鐵延伸宜蘭計畫二階環評現勘及3場公聽會。
114.3.28 行政院核復原則同意可行性研究之修正方向，並請交通部循序完備環評及提報綜規。
114.5.5 環境部召開高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估書第1次專審會議，結論依會議意見修正報告。
 114.5.22 鐵道局拜會宜蘭縣議會張勝德議長及多位議員。
114.6.12 交通部及鐵道局出席立法院吳宗憲委員召開之礁溪鄉說明會。
114.6.30 綜合規劃報告陳報交通部審議。
114.7.9 環境部召開高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估書第2次專審會議，結論：「建議通過環評審查，請開發單位114年8月31日前補充修正環評報告書，送環境部經委員、相關機關確認後，提報環評委員大會討論」。
114.7.22 交通部召開綜合規劃報告審查會議，結論：「請依單位意見修正報告書，修正後並向各單位進行溝通，若無問題，請鐵道局代辦部稿報院」。
114.8.20 環境部召開環評審查委員會第37次會議審查高鐵延伸宜蘭環境影響評估報告，結論：「本案通過環境影響評估審查」。
後續作業 有關環評審查委員會第37次會議審查結論及承諾事項，本局將納入環評定稿報告送環境部認可，並儘速將綜合規劃報告提送交通部及行政院審議。

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